Przekładnia śrubowa z powiększoną odległością osiową

Opis:

Jako dedykowany element przekładni skupiający się na kluczowych potrzebach scenariuszy podnoszenia, przekładnik z wydłużoną odległością osi skrzynia biegów charakteryzuje się trzema podstawowymi cechami: „stabilną pracą, wysoką niezawodnością oraz zwiększonym odległością osi”. Zaprojektowano ją specjalnie, aby spełniać szczególne wymagania związane z „przenoszeniem mocy na duże odległości, częstymi uruchomieniami i zatrzymaniami oraz pracą przy zmiennej obciążeniu” w warunkach eksploatacji urządzeń podnośnikowych. Optymalnie zaprojektowana konstrukcja z zwiększonym odległością osi pozwala przełamać ograniczenia związane z ustaloną odległością osi tradycyjnych przekładni i umożliwia elastyczne dostosowanie do planowania układu oraz potrzeb połączeń napędowych różnych maszyn podnośnikowych. Dzięki wygodnej i efektywnej instalacji nie wymaga ona istotnych modyfikacji głównej konstrukcji urządzenia. Stała się ona preferowanym elementem przekładniowym w różnego rodzaju sprzęcie podnośnikowym, takim jak mosty dźwigowe, bramy dźwigowe, dźwigi nabrzeżne portowe oraz dźwigi wieżowe, a znajduje szerokie zastosowanie w scenariuszach związanych z podnoszeniem i pokrewnych gałęziach przemysłu, w tym w załadunku i rozładunku portowym, podnoszeniu w zakładach przemysłowych, maszynach budowlanych oraz magazynowaniu i logistyce, zapewniając sprzętowi mocne, precyzyjne i stabilne wsparcie w zakresie przekazywania mocy.

Pod względem dopasowalności instalacji i zalet konstrukcyjnych, opierając się na swoim podstawowym projekcie z wydłużoną odległością osi, produkt może łatwo rozwiązać problem układu przy dużych odległościach między źródłem zasilania a siłownikiem w maszynach podnośnikowych. Pozwala na precyzyjne połączenie zasilania bez konieczności stosowania dodatkowych elementów adaptacyjnych, znacznie zwiększając elastyczność układu urządzeń. Jednocześnie wykorzystuje standardowe interfejsy montażowe w połączeniu z akcesoriami montażowymi dostosowanymi do maszyn podnośnikowych, umożliwiając elastyczne dopasowanie do przestrzeni montażowej, metod mocowania oraz kątów połączeń zasilania różnych maszyn podnośnikowych. Niezależnie od zwartego układu małych i średnich maszyn podnośnikowych czy też potrzeb długoprzęsłowego przesyłu mocy w dużych portowych maszynach podnośnikowych, rozwiązanie to można szybko zintegrować i uruchomić, skutecznie skracając cykl montażu urządzeń, zmniejszając koszty pracy i czasu związane z późniejszą instalacją oraz konserwacją oraz zapewniając wydajne prowadzenie operacji podnoszeniowych.

Parametry specyfikacji obejmują szeroki zakres, dokładnie odpowiadając potrzebom energetycznym urządzeń podnoszeniowych w pełnym zakresie. Zakres momentu obrotowego wynosi od 11,6 kNm do 520 kNm, co pozwala bez trudu radzić sobie z lekkimi obciążeniami urządzeń podnoszeniowych małych i średnich oraz z koniecznością ciężkiego podnoszenia przez duże portowe maszyny dźwigowe, a także skutecznie przeciwdziałać chwilowym wahaniom obciążenia i obciążeniom udarowym podczas podnoszenia. Zakres regulacji przełożenia wynosi i=14–250, co umożliwia dokładne dostosowanie do wymagań dotyczących przetwarzania prędkości i szybkości podnoszenia różnych urządzeń podnoszeniowych, realizując wydajną transmisję mocy i stabilną kontrolę prędkości pracy, zapewniając stabilność procesów podnoszenia i przemieszczania ciężkich przedmiotów oraz unikanie ryzyka drgań ładunku spowodowanych szarpnięciami przekładni. Moc wejściowa obejmuje zakres 9 kW–3948 kW, oferując 36 bogatych, szczegółowo podzielonych opcji specyfikacji, które mogą być precyzyjnie dopasowane zgodnie z parametrami takimi jak nominalna nośność, wysokość podnoszenia i prędkość robocza urządzeń podnoszeniowych.

Produkt przeszedł wiele optymalizacji wydajności w celu poprawy warunków pracy podnoszenia, osiągając zarówno stabilność, jak i trwałość. Główna konstrukcja przekładni wykonana jest z wysokowytrzymałych materiałów stopowych i wytwarzana przy użyciu technologii precyzyjnego obrabiania. Powierzchnie zębów są hartowane, charakteryzują się jednolitymi szczelinami zazębienia oraz płynną transmisją bez zakleszczeń. To nie tylko poprawia efektywność przekazywania mocy, ale również skutecznie redukuje hałas podczas pracy, zapewniając stabilne i ciche operacje podnoszenia. Obudowa wykonana jest z wysokowytrzymałego żeliwa szarego, a naprężenia wewnętrzne są eliminowane poprzez odpuszczanie. Dzięki dużej sztywności konstrukcyjnej może skutecznie pochłaniać drgania powstające podczas częstych cykli rozruchu i zatrzymania podczas podnoszenia, unikając poluzowania lub odkształcenia komponentów oraz gwarantując stabilną i niezawodną pracę urządzenia w długotrwałych i intensywnych warunkach eksploatacji, co stanowi solidne zapewnienie dla bezpiecznej i efektywnej pracy w różnych sytuacjach podnoszenia.

Zastosowania:

Branże docelowe: Dźwignice, Transport, Port, Metalurgia itp.

Stosowane wyposażenie: dźwigi, przenośniki, urządzenia do składowania i odzyskiwania ładunków, ładowarki, wyciągi budowlane, dźwigi portowe, urządzenia podnoszące do przemysłu hutniczego, wyciągi do inżynierii budowlanej, przenośniki górnicze itp.

Specyfikacje:

Przewaga konkurencyjna:

• Projekt specyficzny dla warunków podnoszenia

Poprzez zastosowanie własnego koncepcji projektowej, struktura została zoptymalizowana pod kątem cech operacji podnoszenia, takich jak duże obciążenia i częste uruchamianie oraz zatrzymywanie. Wytrzymałość przekładni i nośność zostały znacząco wzmocnione, idealnie spełniając złożone wymagania warunków pracy podnoszących.

• Zalety zwiększonych odległości osiowych

Zwiększenie odległości między osiami wałów wejściowego i wyjściowego zapewnia większą przestrzeń do instalacji bębna oraz jednocześnie poprawia pojemność linową urządzenia. Spełnia wymagania operacji podnoszenia na dużych odległościach i przy dużych obciążeniach, poszerzając zakres zastosowania urządzenia.

• Wysoko modularna architektura

Podstawowe komponenty są produkowane w sposób standaryzowany z wysokim stopniem modularności, co ułatwia szybkie montaż i produkcję oraz skraca cykle dostaw. Wysoka wymienność komponentów pozwala na szybką wymianę uszkodzonych modułów podczas konserwacji, zmniejszając trudności i koszty utrzymania.

• Wysoka gęstość mocy

Układ struktury produktu został zoptymalizowany, aby osiągnąć kompaktową konstrukcję przy jednoczesnym zachowaniu wydłużonej odległości międzyosowej. Oszczędza miejsce instalacyjne urządzeń i odpowiada wymaganiom kompaktowego rozmieszczenia sprzętu dźwigowego.

• Proces Wytwórczy o Wysokiej Precyzji

Koła zębate są obrabiane precyzyjną technologią szlifowania, cechując się wysoką dokładnością powierzchni zębów i niską chropowatością. Zapewnia to płynne przekładanie ruchu, wysoką sprawność transmisji, stabilną pracę przy niskim poziomie hałasu oraz skutecznie redukuje zużycie i pobór energii.

• Optymalizacja metodą analizy elementów skończonych (FEA)

Technologia analizy metodą elementów skończonych została zastosowana w celu zoptymalizowania konstrukcji obudowy przekładni. Stabilność pracy została poprawiona o 30%, a odporność na wibracje i uderzenia znacząco zwiększona, co dodatkowo gwarantuje niezawodność działania w warunkach podnoszenia.