Винтовой редуктор с увеличенным межосевым расстоянием

Описание:

Как специализированный компонент трансмиссии, ориентированный на ключевые потребности подъёмных операций, редуктор с увеличенным межосевым расстоянием коробка передач обладает тремя основными характеристиками: «устойчивая работа, высокая надёжность и увеличенное межосевое расстояние». Он разработан специально для удовлетворения особых требований «передачи мощности на большие расстояния, частых пусков и остановок, а также работы при переменной нагрузке» в условиях подъёмных операций. Оптимально спроектированная конструкция с увеличенным межосевым расстоянием преодолевает ограничение фиксированного межосевого расстояния традиционных редукторов и гибко адаптируется к требованиям планировки компоновки и подключения привода различных подъёмных машин. Благодаря удобному и эффективному монтажу не требуется существенная модификация основной конструкции оборудования. Данное изделие стало предпочтительным передаточным элементом для различных подъёмных устройств — мостовых кранов, козловых кранов, портовых причальных кранов и башенных кранов — и широко применяется в подъёмных и смежных промышленных сферах, включая погрузочно-разгрузочные работы в портах, подъёмные операции на заводах, строительную технику, а также складскую логистику, обеспечивая оборудование мощной, точной и стабильной передачей мощности.

С точки зрения адаптивности установки и конструкционных преимуществ, опираясь на основную конструкцию с увеличенным межцентровым расстоянием, продукт может легко решить проблему компоновки при большом расстоянии между источником питания и исполнительным механизмом в подъемно-транспортных машинах. Он обеспечивает точное подключение питания без дополнительных адаптерных компонентов, значительно повышая гибкость размещения оборудования. В то же время он оснащен стандартизированными монтажными интерфейсами и используется в сочетании с монтажными аксессуарами, подходящими для подъемно-транспортных машин, что позволяет гибко адаптироваться к различным условиям установки: доступному пространству, способам крепления и углам подключения питания в разных типах подъемно-транспортных машин. Будь то компактная компоновка небольших и средних подъемно-транспортных машин или потребность в передаче энергии на большие расстояния в крупных портовых подъемных машинах — данное решение может быть быстро интегрировано и введено в эксплуатацию, что эффективно сокращает цикл сборки оборудования, снижает трудозатраты и временные издержки при последующем монтаже и техническом обслуживании, а также гарантирует высокую эффективность подъемных операций.

Спецификационные параметры охватывают широкий диапазон и точно соответствуют потребностям в мощности для подъемного оборудования полного диапазона. Диапазон крутящего момента составляет от 11,6 кН·м до 520 кН·м, что позволяет легко справляться как с легкой нагрузкой при эксплуатации малогабаритного и среднего подъемного оборудования, так и с тяжелыми условиями подъема крупной портовой подъемной техники, а также уверенно противостоять мгновенным колебаниям нагрузки и ударным нагрузкам во время подъема. Диапазон регулировки передаточного отношения i=14–250 обеспечивает точную адаптацию к требованиям преобразования скорости и скорости подъема различного подъемного оборудования, реализуя эффективную передачу мощности и стабильный контроль рабочей скорости, гарантируя устойчивость процессов подъема и перемещения тяжелых грузов и исключая риск раскачивания груза, вызванный рывками в трансмиссии. Входная мощность охватывает диапазон 9 кВт–3948 кВт, предлагая 36 разнообразных вариантов спецификаций, которые могут быть точно подобраны в соответствии с такими параметрами подъемного оборудования, как номинальная грузоподъемность, высота подъема и скорость работы.

Продукт прошёл многократную оптимизацию производительности для условий подъёмных работ, обеспечивая стабильность и долговечность. Основная передаточная конструкция изготовлена из сплавов высокой прочности и произведена с использованием высокоточной технологии обработки. Поверхности зубьев шестерён закалены, зазоры в зацеплении равномерны, передача осуществляется плавно, без заклинивания. Это повышает эффективность передачи мощности и эффективно снижает уровень шума при работе, обеспечивая стабильные и бесшумные операции подъёма. Корпус изготовлен из высокопрочного чугуна, внутренние напряжения устранены путём термообработки старением. Благодаря высокой жёсткости конструкции устройство эффективно поглощает вибрации, возникающие при частом пуске и остановке во время подъёмных операций, предотвращая ослабление или деформацию компонентов и гарантируя стабильную и надёжную работу оборудования в условиях длительной интенсивной эксплуатации, тем самым обеспечивая надёжную основу для безопасной и эффективной работы в различных сценариях подъёма.

Области применения:

Целевые отрасли: подъёмное оборудование, транспорт, порты, металлургия и др.

Применяемое оборудование: краны, конвейеры, штабелеры-разгружатели, погрузчики, строительные лебедки, портовые краны, подъемное оборудование для металлургической промышленности, лебедки для строительного оборудования, горнодобывающие конвейеры и т.д.

Спецификации:

Конкурентное преимущество:

• Конструкция, специфичная для условий подъема

Благодаря применению собственной концепции проектирования, конструкция оптимизирована под особенности подъемных операций, такие как высокая нагрузка и частый пуск-останов. Прочность зубчатых передач и несущая способность значительно повышены, что идеально соответствует сложным требованиям условий подъемных работ.

• Преимущества увеличенного межосевого расстояния

Увеличение межосевого расстояния между входным и выходным валами обеспечивает более просторное место для установки барабана и одновременно улучшает вместимость каната. Это удовлетворяет требованиям подъемных операций на большие расстояния и с большой нагрузкой, расширяя сферу применения оборудования.

• Высокомодульная архитектура

Основные компоненты изготавливаются по стандартной технологии с высокой степенью модульности, что обеспечивает быструю сборку и производство, а также сокращает циклы поставки. Высокая взаимозаменяемость компонентов позволяет быстро заменять неисправные модули при техническом обслуживании, снижая сложность и стоимость ремонта.

• Характеристика высокой мощности

Компоновка конструкции изделия оптимизирована для достижения компактного исполнения при сохранении увеличенного межосевого расстояния. Это позволяет экономить пространство при установке оборудования и соответствует требованиям компактной компоновки подъёмного оборудования.

• Процесс высокоточного производства

Зубчатые колёса обрабатываются с использованием технологии прецизионного шлифования, обеспечивающей высокую точность поверхности зубьев и низкую шероховатость. Это гарантирует плавное зацепление, высокий КПД передачи, стабильную работу с низким уровнем шума, а также эффективно снижает износ и энергопотребление.

• Оптимизация с использованием метода конечных элементов (МКЭ)

Технология анализа методом конечных элементов применяется для оптимизации конструкции корпуса коробки передач. Надёжность работы повышена на 30 %, вибрация и устойчивость к ударным нагрузкам значительно улучшены, что дополнительно обеспечивает надёжность эксплуатации в условиях подъёма.