Редуктор для ковшового элеватора

Описание:

Как специализированное передаточное устройство, специально разработанное для основных условий эксплуатации — «вертикальная транспортировка, непрерывная работа и пуск-останов под высокой нагрузкой», редуктор ковшового элеватора коробка передач служит основным центром передачи мощности для ковшовых элеваторов. Он напрямую определяет эксплуатационную эффективность, устойчивость и безопасность работы оборудования и широко применяется в сценариях вертикальной транспортировки материалов, таких как переработка зерна, горнодобывающая промышленность, транспортировка строительных материалов и перемещение химического сырья. Обеспечивает точную и надёжную передачу мощности ковшовым элеваторам, работающим в условиях высокой интенсивности и частоты циклов, и представляет собой ключевой компонент, гарантирующий эффективную, безопасную и непрерывную работу оборудования. Глубоко адаптирован к эксплуатационным особенностям элеваторов, таким как частые пуски и остановки, длительная работа под постоянной тяжёлой нагрузкой и обратное действие силы тяжести материала. продукт инновационно объединяет высокоточное устройство предотвращения обратного вращения (стопор) и независимый вспомогательный приводный узел, обеспечивая двойную гарантию безопасности и функционирования и полностью отвечая жёстким требованиям сценариев вертикальной транспортировки.

Устройство обратного хода имеет конструкцию с храповым механизмом и собачкой, отличающуюся основными преимуществами: чувствительной реакцией, быстрым торможением и надежной блокировкой. Благодаря короткому времени срабатывания тормоза, оно может быстро заблокировать трансмиссионную систему в момент остановки оборудования, эффективно предотвращая такие опасности, как обратное вращение конвейерной ленты и скопление материала из-за суммарного действия силы тяжести материалов при остановке оборудования, исключает повреждение оборудования и риски для безопасности персонала на уровне источника, создавая первую линию защиты безопасности на рабочем участке. Вспомогательный приводной узел выполнен по независимой конструктивной схеме, не мешающей основной трансмиссионной системе и обладающей высокой функциональной практичностью. С одной стороны, он может обеспечивать медленную и стабильную движущую силу во время технического обслуживания и ремонта оборудования, что облегчает точную работу персонала и повышает эффективность и безопасность технического обслуживания. С другой стороны, он может эффективно распределять нагрузку основного двигателя при пуске под нагрузкой, снижать пусковой ток, избегать перегрева и выхода из строя двигателя из-за чрезмерного пускового тока, продлевать срок службы основного двигателя, а также обеспечивать плавный и стабильный процесс запуска, уменьшая нагрузку на общую трансмиссионную систему.

Пропускная способность изделия была специально усиленна и разработана для полной адаптации к условиям эксплуатации лифтов, характеризующихся длительной тяжелой нагрузкой и частыми ударными воздействиями. Используются высокопрочные сплавы для изготовления шестерен и оптимизированная конструкция передачи, а поверхности зубьев шестерен подвергаются специальной закалке, что значительно повышает несущую способность и устойчивость к ударам. Это позволяет легко выдерживать мгновенные ударные нагрузки и давление от длительной работы под полной нагрузкой во время эксплуатации лифта, избегать деформации шестерен, их разрушения и других неисправностей, обеспечивая стабильную и эффективную работу в условиях круглосуточной непрерывной эксплуатации. Модельный ряд охватывает широкий диапазон, интервал крутящего момента между соседними моделями точно контролируется на уровне около 25%, распределение крутящего момента равномерное и рациональное. Может удовлетворить потребности ковшовых лифтов с различной высотой подъема, весом материала и производительностью транспортировки. Клиенты могут быстро и точно подобрать модель по параметрам оборудования, значительно сократив цикл подбора модели и сроки реализации проекта.

Области применения:

Целевые отрасли: сельское хозяйство, горнодобывающая промышленность, промышленное производство, строительство и строительные материалы и др.

Оборудование, на котором применяется: обезвоживающий и перфорированный ковшовый элеватор, Z-образный ковшовый элеватор, TH-тип ковшового элеватора, TD-тип ковшового элеватора и др.

Спецификации:

Конкурентное преимущество:

• Модульная конструкция

Основные компоненты изготавливаются по стандартной технологии с высокой взаимозаменяемостью, что обеспечивает быструю замену и простоту обслуживания.

• Технология коррекции профиля зубьев

Профили зубчатых колес оптимизированы для тяжелых нагрузок и условий частого пуска-останова, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки и позволяет достичь как высокопрочной передачи, так и малошумной работы.

• Оптимизация параметров шестерни

Ключевые параметры зубчатых колес, такие как модуль и ширина лица, оптимизированы путем многократного моделирования рабочих условий, что повышает грузоподъемность и ударную стойкость.

• Оптимизация методом конечных элементов (FEA)

Метод конечных элементов применяется для проведения структурного анализа таких компонентов, как коробки передач и зубчатые колеса. Оптимизированная конструкция повышает устойчивость, сопротивление усталости и надежность изделия.

• Процесс высокоточного производства

Точная шлифовка зубчатых колес обеспечивает высокую точность, что приводит к плавному зацеплению, высокому КПД передачи, снижению потерь энергии и износа компонентов, а также увеличению срока службы.

• Запатентованная конструкция уплотнения

Надежно предотвращает утечку смазочного масла, а также попадание пыли и загрязнений, что делает его подходящим для работы в запыленных условиях.