Kotoučová dopravníková převodovka

Popis:

Jako specializované převodové zařízení speciálně navržené pro klíčové provozní podmínky „svislé dopravy, nepřetržitého provozu a startu/stopu za velkého zatížení“ slouží převodovka zvedacího zařízení s kbelíky převodovka slouží jako jádrové centrum pro přenos výkonu kbelíkových výtahů. Přímo určuje provozní účinnost, stabilitu a bezpečnost provozu zařízení a je široce použitelné ve scénářích vyžadujících svislé dopravování materiálů, například v zpracování obilovin, těžbě, dopravě stavebních hmot a přepravě chemických surovin. Poskytuje přesnou a spolehlivou výkonovou podporu kbelíkovým výtahům pracujícím za podmínek vysoké intenzity a vysoké frekvence a je klíčovou základní součástí zajišťující efektivní, bezpečný a nepřetržitý provoz zařízení. V souladu s provozními charakteristikami výtahů, jako jsou časté starty a zastavení, nepřetržitá těžká zátěž a obrácené působení gravitační síly materiálu, produkt inovativně integruje vysokopřesné západkové zařízení a samostatnou pomocnou převodovou jednotku, čímž vytváří dvojí záruku bezpečnosti a provozu a komplexně splňuje přísné požadavky scénářů svislé dopravy.

Záložní zařízení využívá konstrukci s ozubeným kolem a stopkou, která se vyznačuje klíčovými výhodami citlivé odezvy, rychlého brzdění a spolehlivého zamykání. Díky krátké době reakce na brzdění dokáže okamžitě uzamknout převodový systém ve chvíli, kdy zařízení přestane pracovat, čímž efektivně zabraňuje bezpečnostním rizikům, jako je obrácený chod dopravníku nebo hromadění materiálu způsobené působením gravitace po zastavení zařízení. Tím eliminuje poškození zařízení i ohrožení osob již v zárodku a vytváří první linii bezpečnosti provozního prostoru. Aplikační převodová jednotka využívá samostatný konstrukční návrh, který nezasahuje do hlavního převodového systému a má vysokou funkční praktičnost. Na jedné straně může poskytovat pomalý a stabilní pohonný výkon během údržby a oprav zařízení, což usnadňuje přesnou manipulaci personálu a zvyšuje efektivitu i bezpečnost údržby. Na druhé straně efektivně rozkládá zátěž hlavního motoru při startu pod zatížením, snižuje špičkový proud v okamžiku spuštění, předchází přehřátí a poškození motoru způsobenému nadměrným startovacím proudem, prodlužuje životnost hlavního motoru a zajišťuje hladký a stabilní proces spuštění, čímž snižuje mechanický ráz na celý převodový systém.

Přenosová kapacita produktu byla speciálně zesílena a navržena tak, aby plně vyhovovala provozním podmínkám výtahů charakterizovaných dlouhodobým těžkým zatížením a častými rázy. Používá materiály ozubených kol z vysoce pevné slitiny a optimalizovanou převodovou konstrukci, přičemž povrchy zubů kol jsou speciálně kaleny, což výrazně zvyšuje nosnou kapacitu a odolnost proti nárazům. Tím snadno odolává okamžitým rázovým zatížením i tlaku dlouhodobého provozu za plného zatížení během chodu výtahu, zabraňuje deformaci a lomům kol a zajišťuje stabilní a efektivní provoz za nepřetržitého 24hodinového provozu. Modelová řada pokrývá široké spektrum, kde je interval točivých momentů mezi sousedními modely přesně kontrolován na přibližně 25 %, a rozložení točivých momentů je rovnoměrné a logické. Může tak vyhovět potřebám kbelíkových výtahů s různou dopravní výškou, hmotností materiálu a dopravní účinností. Zákazníci mohou rychle a přesně vybírat modely podle parametrů zařízení, čímž se výrazně zkracuje doba výběru modelu i realizace projektu.

Použití:

Cílové odvětví: Zemědělství, těžba, průmyslová výroba, stavebnictví a stavební materiály atd.

Použitelné zařízení: Odvodňovací a děrovací kbelíkový elevátor, Z-typ kbelíkový elevátor, TH-typ kbelíkový elevátor, TD-typ kbelíkový elevátor atd.

Specifikace:

Konkurenční výhoda:

• Modulární design

Základní komponenty jsou vyráběny standardizovaným způsobem s vysokou zaměnitelností, což umožňuje rychlou výměnu a údržbu.

• Technologie úpravy profilu ozubení

Profily ozubení jsou optimalizovány pro těžké zatížení a časté provozní režimy start-stop, zajišťují rovnoměrné rozložení zatížení a dosahují tak vysoké pevnosti převodu i nízké hladiny hluku.

• Optimalizace parametrů ozubení

Klíčové parametry ozubení, jako je modul a šířka čelní plochy, jsou optimalizovány prostřednictvím opakovaných simulací provozních podmínek za účelem zvýšení nosné kapacity a odolnosti proti nárazům.

• Optimalizace metodou konečných prvků (FEA)

Metoda konečných prvků je použita pro strukturální analýzu komponentů jako jsou převodovky a ozubená kola. Optimalizovaný návrh zvyšuje stabilitu, odolnost proti únavě a spolehlivost výrobku.

• Vysokopřesný výrobní proces

Precizní broušení ozubení zajišťuje vysokou přesnost ozubení, což má za následek plynulé zabírání, vysokou účinnost převodu, snížené ztráty energie a opotřebení komponentů a prodlouženou životnost.

• Zapatený design těsnění

Účinně zabraňuje úniku mazacího oleje a vnikání prachu a nečistot, díky čemuž je vhodný pro provoz v prachových podmínkách.