×
Pagrindinės problemos, susijusios su specializuotais kranų reduktoriais
1. Didelės apkrovos dažni paleidimai ir sustabdymai, dėl kurių susidėvi pavaros ir lūžta dantys
Kėlimo ir pakėlimo veiksmai sukelia didelį smūgį, todėl dažnai atsiranda dantų paviršiaus nuovargio duobutės ir dantų lūžimai, taip pat reikia nuolatinių remontų.
2. Greitas temperatūros kilimas ir prasta šilumos šalinimo sistema, dėl kurios įrenginys išsijungia dėl perkaršimo
Tolydžiui veikiant didelės apkrovos sąlygomis, alyvos temperatūra staigiai kyla, dėl ko sensta sandarinimo elementai ir prasiskleidžia alyva, todėl įrenginys turi būti išjungiamas aušinti.
3. Sunkus alyvos nutekėjimas ir didelės techninės priežiūros sąnaudos
Alyva prasiskverbia per alyvos sandarinimo žiedus ir sujungimo paviršius, užteršdama vietą, todėl reikia dažnai keisti alyvą, papildyti jos kiekį ir keisti sandarinimo žiedus.
4. Didelis triukšmas ir stiprus virpesys, veikiantys įrangos tarnavimo laiką
Netinkama pavaračių tikslumas ir netinkama montavimo ašiškumo laipsnis perduoda virpesius visai mašinai, greitinant konstrukcijos nuovargį.
5. Didelis paleidimo smūgis ir nestabilus stabdymas
Per didelė reduktoriaus standumas sukelia pastebimą paleidimo ir sustabdymo smūgį, dėl kurio krovinys svyruoja ir kyla saugos pavojus.
6. Didelis tūris ir didelė masė, ribojantys montavimą
Kranų patalpos yra kompaktiškos; tradiciniai reduktoriai yra dideli ir sunkūs, todėl kliudo lengvų konstrukcijų kūrimui ir energijos naudojimo efektyvumui.
7. Netolygus tarnavimo laikas ir nekeičiamos dalys
Daugybė nestandartinių detalių su prasta keičiamumu reiškia, kad vienos komponento gedimas reikalauja viso agregato remonto, dėl ko susidaro reikšmingos prastovos nuostolios.
8. Nepakankamas žemo greičio, didelės sukimo momentų našumas
Didelės apkrovos ir žemo greičio sąlygomis sukimo momentas yra nepakankamas, dėl ko įvyksta slydimas, o tai pablogina kėlimo galios rodiklius.
Sprendimai
1. Naudojama sunkiosios apkrovos sustiprinta pavarų konstrukcija iš aukštos kokybės lydinio plieno su giliu anglies įprūdinimu ir užšaldymu, kuris žymiai padidina dantų paviršiaus kietumą ir smūgių atsparumą.
2. Pasiekiamas pavarų tikslumas iki ISO 5 klasės, padidinant sujungimo plotą ir sumažinant įbrėžimų bei dantų lūžimo riziką.
3. Taikoma optimizuota dantų išlenkto paviršiaus forma (crowning), kurios tikslas – sumažinti starto ir stabdymo metu kylančius smūgius, todėl tarnavimo trukmė padidėja bent 30 procentų.
4. Optimizuojamos korpuso aušinimo kanalų ir aušinimo ribų konstrukcijos, kad būtų pagerinta šilumos mainų efektyvumas.
5. Naudojami mažo trinties, didelės apkrovos guoliai ir specializuota sunkiosios apkrovos pavarų alyva, kad būtų sumažintas trinties sukeltas temperatūros kilimas.
6. Galima pasirinkti priverstinio tepimo arba aušinimo sistemas, kurios užtikrina stabilesnę alyvos temperatūrą tęstinės sunkiosios apkrovos veikimo metu.
7. Turi daugiapakopį sudėtinį sandarinimą, sujungtą su labirintine struktūra, kad būtų užtikrinta dviguba nuotėkio apsauga ties velenų išsikišimais ir jungiamosiomis paviršiaus sritimis.
8. Užtikrina aukštos tikslumo korpuso sujungimo paviršius, kad būtų išvengta alyvos prasiskverbimo per jungtis.
9. Įdiegta ilgaamžiško sandarinimo konstrukcija, kurios dėka žymiai sumažėja alyvos papildymo ir sandarinimo keitimo dažnumas.
10. Taikoma aukštos tikslumo pavarų šlifavimo ir tikslaus surinkimo technologija, kad būtų sumažintas pavarų susijungimo smūgis ir virpesiai.
11. Naudojama didelės standumo korpuso konstrukcija, kad būtų sumažinta rezonansinės virpesys ir konstrukcinis išsivertimas.
12. Valdoma visos įrenginio virpesių ir triukšmo lygis, kuris viršija pramonės standartus, taip apsaugant krano pagrindinę siją ir konstrukciją.
13. Perduodamosios sistemos konstrukcijoje įtraukta lanksti slopinimo funkcija, kad būtų sumažinti paleidimo ir sustabdymo smūgiai.
14. Optimizuota stabdymo sistemos derinimo sąveika, kad būtų pasiektas sklandesnis stabdymas ir išvengta krovinio svyravimų.
15. Suderinta didelė sukimo standumo ir tinkamo slopinimo savybės, kad būtų padidinta eksploatacijos saugos lygis.
16. Turi kompaktišką, didelės galios tankio konstrukcinę schemą, todėl esant tam pačiam galios rodikliui yra lengvesnis ir mažesnių gabaritų.
17. Siūlo modulinius montavimo sąsajos elementus, kad būtų pritaikytas siaurų kranų erdvių sąlygoms.
18. Naudoja lengvą korpusą, kad sumažintų bendrą įrangos apkrovą ir pagerintų energijos naudojimo efektyvumą.
19. Taiko visos serijos modulinę ir standartizuotą projektavimo schemą, užtikrinančią pagrindinių komponentų tarpusavio keičiamumą.
20. Standartizuoja technines specifikacijas ir atsarginių dalių sistemas, kad sumažintų atsargų kiekius ir prastovų nuostolius.
21. Užtikrina vienodą komponentų tarnavimo trukmę viso gyvavimo ciklo kokybės kontrolės pagalba.
22. Įtraukia specialią aukšto sukimo momento perdavimo konstrukciją, kurios dėka žemomis greičiais pasiekiamas galingas ir neslystantis išėjimas.
23. Optimizuoja perdavimo efektyvumą, kad pakėlimo našumas nebūtų sumažintas.
24. Atitinka kranų pagrindinius reikalavimus žemam greičiui, didelėms apkrovoms ir tiksliai mikroperstumimų pozicionavimui.
EN
